2019年08月

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8月25日(日)から一週間、有楽町交通会館ゴールドサロンで、展示会へ出展してたけど、この日が最終日。



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展示の土台は、お子さまの目線に合う高さとなっているので、見落としやすい部分に気付きやすい。


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お子さまの目線からだと、駅のベンチや看板に気付きやすく、親御さんへ指摘。
するとほら、親御さんも目線を落として発見!

撤収作業は、アメブロにて…

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8月25日(日)から一週間、展示会が始まったので、午前中は開場前の設営準備。


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壁側のテーブルが、自分の出展スペースとなる。


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どーせなら壁側でなく、両側通路となるスペースに、展示したかった。
そうすれば、365度から色々な視点で、眺められる。


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持参した荷物は、段ボール2ハコとトートバッグ1袋分。


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設営完了!
開場後は、アメブロにて…

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今現在、相鉄線とも合わせて話題になってるのが、埼京線ではないのかなと。
ここ数ヵ月前から、上野東京ライン経由で田町へ疎開されてたり、つい先日では試運転で相鉄線の西谷まで乗り入れた。


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※画像は、イメージです。

埼京線といえば、大崎~池袋区間は山手線との並走、そんな印象が強かったけど、田町への疎開となると、いつもと違う区間で、京浜東北線とも合わせて並走。


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YouTubeで、西谷へ入線した動画をいくつか見付けて再生したけど、そんな中鶴見付近を通過するという、珍しい動画も見付けた。
コメント欄の書き込みを読んでいて、そういや京浜東北線と並走しながら、鶴見線をアンダークロスしてくのか~と、ナルホドと思わされた💡

あと鶴見線の先頭車は、一部(大窓車)が元埼京線の車両から改造された。


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それから不思議に思うのが、鶴見を抜けて生麦付近から地下へ潜るのに、大口付近では横浜線の上をクロス。
一体、どんな地形なんでしょう?

※実際は、騒音防止の外壁で線路を覆ってるため、外から見えないけど…


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埼京線のE233系7000番台と相鉄線11000系、東急目黒線の3000系。
この3形式を始め、その他多数の形式をした車両が、ここ数年後に相鉄線内で見られるようになる。

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HOゲージの車両を買ったのは2年振りとなるけど、この日になってやっと付属品の取り付けを決意。
付属品の項目が多いので、始めるとなると根気と決心の覚悟がいる。


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夕方に取り付けをはじめて、一度中断して出掛けたりメシの時間もあったけど、日が明ける前に取り付け完了。
HOゲージ機関車1両でも、手摺の数がとてつもなく多いので、コツを掴むまでが大変…
例えば、側面のドア脇に5個のステップ、片側だけでなく両側に取り付けるので、合計10個。
最初の片側分は、1個1個取り付けるのに大苦戦した後の、もう片側分を取り付けるときには、コツが掴めてた。


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コチラは、前回の2年前に買ったHOゲージの車両、115系新新潟色(青)
機関車1両分よりも、こっち3両分の方が、付属品の取り付けは楽チン♪
それだけ、機関車の方が項目多い…

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車両を変えて、静鉄1000形ちびまる子ちゃん号と、仙石東北ラインHB-E210系から、東急電鉄の8000系と8500系へ。


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自分の年代的に東急電鉄といえば、この8000系と8500系を思わされる。


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走行バス2台のうち、1台が同じ東急のバスなので、身近な感じがあっておもしろい。




最後にYouTube動画となるけど、この相鉄バスがやらかす…

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先月一度広げてから、改善の余地があったので、手直ししてから再度広げた。
改善の手直し箇所は、アメブロにて…


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静鉄1000形ちびまる子ちゃん号と、HB-E210系の鉄道コレクションに、OPで動力ユニット等の走行パーツを取り付けた。


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線路の内側では、バスの走行。




YouTuberでもなければスーツも着用してないけど、自分のアカウントはあるので、1年振りくらいに動画を更新。


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先月移転してOPENした、Levi'sフラグシップストアへ。
1~3階が売り場スペースとなっていて、他の店舗ではほとんど見かけることのない、キッズものも販売されている。
3階はvintageものと、自分だけのオリジナルが作れる、カスタマイズに関連したものが、販売。
気になるvintage商品がいくつかあったものの、やはり入手は容易でないので、セールのときに狙いたいものが…


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只今、ハローキティ商品各種も販売中…



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コチラは、閉鎖した移転する前の店舗跡。
既に、次の会社が入ってた。



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今回入手したのは、Tシャツ2着。
今は夏なので、洗濯ペースが上がってるのと、ボロボロのシャツがあるので、新しいものを…

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Tomixから、カタログの増刊号として刊行されてるキロポスト、44号から20年以上に渡り、定期講読してる。
※過去に44号をなくしてしまったので、画像では代わりに45号を。


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45号から最新号までなら、1号も欠けずに揃えているので、カタログと合わせてTomixの歴史が調べられる。


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最新号は130号となるけど、ここでふと気付いたのが、1年以上前に刊行されたものとなり、そこから先が刊行されておらず。

そぉいえば、KATOニュースというものも、いつの間にかなくなっていた。
やはり両者とも、インターネットでの情報が早いので、必要性がなくなったのかな…?

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